Championnats du monde de planeur en Argentine
ça donne envie…
ça donne envie…
La mode vestimentaire a depuis un peu changé mais l’apprentissage, les sensations et le plaisir sont toujours bien là.
Jusqu’à présent, les pilotes souhaitant analyser finement leurs vols devaient obligatoirement acheter un logiciel spécialisé (SeeYou par exemple).
Ce n’est maintenant plus le cas car l’équipe de développement de XCSoar, logiciel libre d’aide à la navigation en planeur, propose maintenant Skylines, une plateforme internet de partage et d’analyse des vols.
Skylines permet de partager ses vols, de les afficher sur un fond de carte et de calculer la distance totale parcourue et la vitesse moyenne (comme la netcoupe) mais aussi de voir plusieurs vols sur la même carte (comme googlide), affiche les espaces aériens et détaille toutes les ascendances et les transitions (comme SeeYou) et enfin permet de partager ses vols en temps réel si on dispose d’un smartphone et d’une connection 3G (comme livetrack24).
Toutes ses fonctions existaient déjà mais elles sont désormais disponible sur le même outil et gratuitement car en plus Skylines est une application Open Source.
Le 22 septembre, le club de planeur de Rouen-Boos sera présent à l’asso de Rouen, le grand rendez annuel où les associations rouennaises viennent à votre rencontre.
Venez nous retrouver de 10h à 18h à la halle aux Toiles où vous trouverez la réponse à toutes vos questions sur la pratique et l’apprentissage du planeur.
Vous pourrez aussi faire votre premier vol aux commandes grâce à la présence de notre simulateur de vol.
Entrée libre et gratuite.
Les prévisions météorologiques sont une part importante dans l’organisation de l’activité vélivole.
Jusqu’à présent on ne disposait que d’informations « brutes » destinées au météorologues confirmés, de prévisions vélivoles mais pour de grandes régions ou bien de prévisions plus départementales mais payantes. Cette situation viens d’évoluer.
Un nouvel outil très performant est maintenant disponible grâce à l’action de l’association RASP France.
Elle fournit des prévisions locales pour tous les pratiquants du vol libre (planeur, parapente, deltaplane) tout en revendiquant un accès « libre » à ces données.
Nous pensons que n’importe qui devrait pouvoir accéder aux données météo. C’est pourquoi, nous decidons de partager nos prévisions. Nous parlons, bien entendu de cartes, mais aussi les sorties brutes du modèle.
Toutes ces données seront mise à disposition sous la licence Creative Commons BY-NC-SA 3.0:
On peut déjà prédire un bel avenir à cet outil.
à voir samedi sur France-3 Rhone-Alpes
Michel et Jean-Francis nous gratifient de la première vache pour cette saison 2012.
Le 12 mai 2012 sur un vol au retour de Saint QUENTIN sur le Marianne AM ; JFD et moi, suite a dégradation des conditions météo (entrée maritime) nous avons choisi un champ de terre près de Neufchatel en Bray.
Une vache réussie dans un environnement hostile, mais un dépannage compliqué par le terrain très meuble; un grand merci au cultivateur propriétaire pour son aide avec le tracteur, sans eux, je ne sais pas comment nous aurions pu faire.
MC
Voilà, c’est maintenant fini, on a passé une excellente journée à faire découvrir et à parler de notre passion du vol à voile.
Troooooooooooooooop bien ! merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Ann et Michel de la part de Nico ! … et merci aux autres pour les explications, les conseils et tout et tout ! voila mon fiston en route pour planner ! c’est cool !
J’y étais et je l’ai fait…expérience très sympa… j’ai fait le dernier vol avec Alain le cow boy pas cow boy du tout …plutot gentleman d’ailleurs… un bon vol tout en finesse. Merci à toute l’équipe qui nous a réservé un accueil hyper sympathique dans un esprit très sportif Merci
Une très belle expérience de glisse dans les airs.
Une équipe sympathique et un pilote, Anne, très attentionné.
Je conseillerai à des amis
Ce lundi 16 avril, Tijl Schmeltzer, pilote de planeur belge, a effectué un superbe vol de 1000 km. Parti du nord-est de la Belgique, il a traversé les Pays-Bas jusqu’en Allemagne pour ensuite voler tout droit à travers toute la France jusqu’à pau. Un tel vol reste exceptionnel et nécessite toujours la conjonction de conditions météos idéales, d’un pilote expérimenté et disponible le jour J, d’une préparation préalable de l’itinéraire et d’une équipe d’assistance motivée.
Néanmoins c’est possible et cela rappelle que le vol à voile permet toujours de beaux exploits humains.
voir l’analyse et les détails du vol sur l’OLC
Tijl Schmeltzer raconte son vol (en anglais)
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