planeur: la première étape d’une carrière de pilote.
Max Appin, un ancien membre, raconte comment le planeur lui a permis devenir pilote de ligne.
Max Appin illustre bien le tremplin pour les carrières aéronautiques qu’a pu constituer le planeur, en général, et le Club de planeur de Rouen-Boos (anciennement appellé GRAL) en particulier. Emeric, qui au même moment était pilote au club de planeur de Rouen, est de son coté devenu pilote de Rafale.
Depuis ce moment, Mathieu D. aussi est devenu pilote professionnel et on constate que la liste est longue lorsqu’on regarde plus en arrière.
- Robert « Bébert » L. – instructeur de 66 à 69, PP, puis pilote de ligne et commandant de bord.
- Laurent « Morintus » R. – instructeur de 70 à 73, Pilote Privé, puis instructeur au centre national de la Montagne Noire, puis instructeur avion à St Yan, puis pilote de ligne, commandant de bord et chef-pilote de ligne. Notez qu’il n’avait en poche au départ qu’un CAP de mécanicien auto… (il a obtenu la Bourse de la Vocation)
- Garnier, devenu officier de haut rang à l’Aéronavale
- Charvet, devenu ailier à la Patrouille de France
- Jean Pierre « Pinaud » Q. – pilote de ligne, commandant de bord et instructeur simulateur à Air France.
- François H. – champion 66 de vol à voile, commandant de bord à la Postale
- Chaminade – pilote de chasse
- Lautour – commandant de bord à Air France.
