Altitude, altitude, vous avez dit altitude ?

Pour vérifier que vous savez maintenant analyser les informations altimétriques

Dans votre cockpit, vous disposez de 2 informations altimétriques. Une provient d'un GPS et une autre provient d'un altimètre baromètre calé au QNH local. Bien que vous soyez au sol au seuil de piste, vous lisez une différence de 50 mètres. Vous en déduisez :

que l'indication altimétrique fournie par le GPS n'est pas corrigée

que votre altimètre baromètre est faux d'environ + 6hPa

que votre altimètre baromètre est faux d'environ - 6 hPa.

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