FL75, correspond à une altitude-pression de 7500 ft. Si j'utilise l'information altimétrique GPS, il faut calculer la correspondance en réel d'une couche d'air standard comprise entre le niveau de pression du QNH local et celui du FL75 en utilisant la température du jour.
Par exemple QNH 1017 hPa (altitude-pression -100 feet) et ISA-12°C (-5% en réel sur une épaisseur de 7500 + 100 feet) fait environ 7200 feet en réel. A 7500 ft altitude GPS, je suis environ 300 ft trop haut par rapport au FL75.
Le plus simple est évidemment d'utiliser son altimètre baromètre calé 1013.25 hPa pour respecter un niveau de vol.
